Franz:

Mist, wir haben verschlafen! Kurz nach sechs Uhr in der Früh klopft Frank (er und Birgit von der Cayluna wollen gemeinsam mit uns dieses Teilstück segeln) an unseren Schiffsrumpf. „Sorry Frank, wir beeilen uns“. In Windeseile ziehen wir etwas über, richten uns her, machen das Schiff klar und legen ab. Es ist noch stockdunkel, als wir die enge Hafenausfahrt passieren. Bereits nach wenigen Metern fällt hier der Grund auf mehrere hundert Meter Tiefe ab. Glücklicherweise haben wir in den Bahamas nicht das Problem, auf Krabbenreusen achten zu müssen, wie in Florida (ein wahrer Albtraum für Yachties). Nach der Ausfahrt fallen wir nach Süden ab und motoren mit Unterstützung der Genua (großes Vorsegel) mit stolzen 8,5 Knoten Richtung Cat Cay. Kurz vor Cat Cay legen wir abermals einen neuen Kurs Richtung Südwest an. Die Durchfahrt hier wird bereits sehr anspruchsvoll, da der sehr Tiefe Grund des Northwest Channel ansteigt auf teilweise einen Meter, und wir uns ab nun auf der Great Bahama Bank (einem von Korallen gebildeten und versandeten Plateau) befinden. Ab jetzt müssen wir sehr genau navigieren, da das Fahrwasser teilweise sehr eng ist. Nachdem wir die Durchfahrt passiert hatten,  drehten wir das Schiff in den Wind und setzten unser Großsegel. Und nun war Spaßsegeln angesagt. Bei etwa um die 20 Knoten Wind ging es nun in Rauschefahrt über smaragdgrünes, kristallklares Meer, unserem nächsten Ziel, Nassau, entgegen. Hier beweist Aton seine Stärke. Durch die Möglichkeit, Kiel und Ruder hydraulisch anzuheben, und somit unseren Tiefgang auf etwas weniger als einen Meter zu verringern, können wir mühelos der Cayluna (einem Fahrtenkatamaran ) folgen. Das Fahrwasser ist teilweise nur 1,8 Meter tief, was von normalen Kielbooten meistens nicht angefahren werden kann. Nachdem ein angekündigtes Sturmtief sich früher als prophezeit über uns aufbaut, beschließen wir, die Nacht in einer windabgewandten Bucht von Chub Cay zu verbringen. Unsere Mitsegler von der Cayluna hingegen segeln derweilen weiter, und erreichen Nassau gegen 23 Uhr abends, wie sie uns tagsdarauf berichten. Da hier in den Tropen die Nacht früh und schlagartig beginnt, ist es auch bei unserem Einlaufen in der Bucht in Chub Cay stockdunkel. Wir navigieren uns zwischen den Riffen, den Fischerbooten und den Ankerliegern hindurch, und bringen unseren Anker aus. Geschafft, 86,9 nautische Meilen haben wir mit teilweise bis zu 9 Knoten Fahrt hinter uns gebracht. Nun heißt es schlafen gehen und früh wieder raus, da wir vor dem Sturm Nassau erreichen wollen. Wir liegen schon im Bett, als wir durch seltsam schabende Geräusche wach werden. Das auch noch, unser Anker slippt. Also wieder raus, die Taschenlampen an, Motor an, Anker hoch und einen neuen Ankerplatz suchen. Mitten in der Nacht bei Null Sicht (bewölkt, kein Mondschein) ist so ein Manöver an einer Koralleninsel nicht einfach, wie ihr Euch denken könnt. Doch wir werden fündig. Den Anker nochmals richtig einfahren, das Ankerwache-App aktiviert, und ab in die Koje.

Um 03:30 Uhr wecken uns unsere beiden Handywecker. Das passiert uns nicht nochmal, dass wir verschlafen. Diesmal bereiten wir unsere Abfahrt nicht mehr so überstürzt vor. Motor an, Großsegel hoch,  Anker auf und Michi am Ruder lässt Aton in den Wind abfallen. Unter Segel und Motor gleiten wir bei stockdunkler Nacht aus der Bucht. Ich stehe mit dem Handscheinwerfer bewaffnet auf dem Vordeck und leite Michi mit dem Handfunkgerät ins freie Wasser hinaus. Sowie wir aus der Landabdeckung herauskommen, fällt eine mächtige Brise über unser Schiff her. Schnell ist die Genua gesetzt und der Kurs nach Nassau angelegt. Bei halbem Wind geht es mit 8,5 Knoten Richtung Südost. Wir genießen beide die Fahrt in den beginnenden Morgen. Die einzigen Geräusche sind der Wind und das Rauschen des verdrängten Wassers. Die anfängliche Unsicherheit, welche uns bei nächtlichen Fahrten befallen hat, ist einer grenzenlosen Zufriedenheit gewichen, in welcher wir dieser natürlichen Kraft des Windes lauschen, und die rythmischen Bewegungen Atons durchs Wasser genießen. Schweigend und in sich versunken genießt jeder von uns diese Augenblicke. Leider frischt der Wind aber mehr und mehr auf. Der Sturm kommt wieder einmal früher als erwartet. Zuerst reffen wir die Genua. Als es immer mehr und stärker böht, entschließen wir uns, das Großsegel zu reffen. Während Michi am Ruder unter Maschine versucht, das Schiff im Wind zu halten, lasse ich das Großsegel ins Lazy fallen. Als ich den Reffbänsel eingehängt und das Groß dichtziehen will, sehe ich, dass sich die Reffleinen unentwirrbar verknotet hatten. Also bergen wir das Großsegel komplett, was sich spähter als gute Entscheidung herausstellte. Der Wind wird immer stärker, die Wellen immer höher. Mit gereffter Genua fliegen wir mit 8,5 Knoten Richtung Nassau. Hier beweist Aton abermals ihre Stärken. Träge und unaufgeregt pflügt das 24- Tonnen-Schiff in stoischer Ruhe durch die vom Sturm aufgewühlte See. Nur einmal wirft uns eine besonders Welle auf die Seite; Aton  beeindruckt aber auch das nicht besonders. Gischt weht uns von den meterhohen Schaumkronen der Wellenberge ins Gesicht. Nach einem mehrstündigen Ritt auf den Wellen erreichen wir, müde und abgekämpft aber glücklich und mit uns zufrieden, den Hafen von Nassau. Vorbei am Kreuzfahrtterminal (dem größten, den ich jehmals gesehen habe), lassen wir unseren Anker gegen 10 Uhr Vormittags im Hafenbecken fallen.
Hallo Nassau, wir kommen!

Michi
South Bimini ist eine hübsche, kleine Insel, die zwar wegen der Nähe zu Miami schon noch amerikanisch angehaucht, aber doch schon ein bisschen karibisch daher kommt. Die Holzhäuser sind alle quietschbunt angemalt, hier und da hört man Raggae-Klänge, und die Einheimischen sind alle dunkelhäutig, tragen Rasta-Locken, und nehmen das Leben nicht ganz so ernst. Auf meiner morgendlichen Jogging-Runde (Reni und Isabella, mit Euch würde das noch viel mehr Spaß machen!), laufe ich zuerst die Hauptstraße entlang, die nichts anderes als eine weiße, festgefahrene Sandpiste ist. Danach geht`s an hübschen Häusern vorbei, immer in Wasser-Nähe. Alles ist maritim angehaucht und relativ sauber:

In North-Bimini, wohin man mit der Fähre oder dem Dingi übersetzt, gibt es einen langgezogenen Ort mit vielen kleinen Läden. Leider sind die Regale nicht allzu voll (was ja auch gar nicht sein muss), und die Preise ganz ordentlich. Die lokale Spezialität sind Conches, große Meeresschnecken, die man gebraten oder frittiert bekommt. Schmecken gar nicht schlecht. Die Schalen sind quasi Abfall, und türmen sich teilweise am Strand auf, oder finden in den Gärten Verwendung als Deko.

In unserer übersichtlichen, kleinen Marina haben wir die anderen Yachties bereits kennengelernt, und uns ausgetauscht. Sie haben fast alle das gleiche Ziel wie wir: die Exumas. Alle sagen, das wäre der absolut schönste Teil der Bahamas. Wir werden wahrscheinlich übermorgen, am Freitag unsere Weiterreise Richtung Nassau in Angriff nehmen.

Aton

Nachdem ich lange am Steg gelegen habe, ist es schön, endlich wieder auf dem freien Wasser zu sein, und mit dem Wind und den Wellen zu spielen. Ich und meine neuen Besitzer, Franz und Michi, mussten uns erst aneinander gewöhnen, aber mittlerweile klappt das schon sehr gut. Die beiden haben bisher nur Charter-Schiffe gekannt, die neueren Baujahrs sind. Das heißt, mit einem breiten Heck, aus GFK gebaut, leicht und wendig. Ich bin ja schon eine ältere Lady, zwar schlank, aber schwerer und träger. Sie haben mich ein bisschen verbessert und aufgehübscht (obwohl ich für mein Alter schon noch ganz gut aussehe). Nicht umsonst bin ich es gewöhnt, dass uns sehr viele Leute „nice boat“ zurufen. Ganz besonders fahren sie auf meine verzierten Alu-Flanken ab („Look at that! I`ve never seen that before!“). Nun sind wir also zu dritt unterwegs, deswegen wird es Zeit, dass ich auch mal zu Wort komme.

Nachdem wir fast die ganze Westküste Floridas runter bis Long Key gekommen waren, stand nun die Überquerung des Golfstromes an. Am ersten Tag motorten wir (da der Wind genau auf meinem Bug blies) von Boot Key bis Rodriguez Key. Michi schaute nach Fischer- und Krabben-Fallen-Schwimmer aus, da es davon hier jede Menge gibt. Per Funkgerät leitet sie dabei Franz durch die Bojen-Felder. Plötzlich ging nichts mehr. Obwohl ich Vollgas fuhr, bremste mich irgendwas. Ich mühte mich ab, aber es war nix zu machen. Franz stoppte auf, und ließ mich im Rückwärtsgang laufen, und tatsächlich kam nach einiger Zeit ein Schwimmer zum Vorschein, den Michi übersehen hatte. Gottseidank bin ich so gebaut, dass mein Propeller nicht gleich alles einfängt und deswegen zum Stillstand kommt. Sowas haben Franz und Michi schon einmal erlebt, als sie in Griechenland einen Plastiksack im Propeller hatten. Aber jetzt haben sie ja mich; da passiert sowas nicht so schnell.

Am zweiten Tag stand der große Schlag von Rodriguez Key nach South Bimini an. Wir verließen den Ankerplatz früh, und arbeiteten uns durch die Riffe bis ins tiefe Wasser. Da ein schöner Segelwind blies (diesmal ein Am-Wind-Kurs), segelten wir mit 6 bis 8 Knoten lange Zeit Richtung Nordosten. Die Geschwindigkeit wurde immer mehr, bis wir mit 8 bis 10 Knoten im Golfstrom dahinsausten.

Wir drei genossen den wunderschönen Tag, die Geschwindigkeit und die Freiheit auf dem offenen Meer. Stundenlang ging es so dahin. Mein Vorschiff, die Genua, und auch manchmal Franz und Michi im Cockpit, wurden ordentlich salzig gewaschen. Aber das macht uns nichts aus; im Gegenteil: so macht das Segel-Yacht-Leben erst richtig Spaß! Es gab viele fliegende Fische zu sehen, sowie einige riesige Frachter, die von Miami aus westwärts unseren Kurs kreuzten.
Mit den letzten Abendsonnenstrahlen kamen wir dann erledigt, aber glücklich in der Bimini Sandy Marina an.

Franz

Die Würfel sind gefallen. Das Datum, an dem wir die USA verlassen, steht. Nun gibt es kein Zurück mehr. Zum ersten mal haben wir ausklariert. Aber alles der Reihe nach:

Seitdem wir das Boot gekauft hatten, beschäftigte uns der Gedanke, wie wir sachlich richtig das Land wieder verlassen. Beim Hinterfragen dieses Themas bekamen wir die unterschiedlichsten Meinungen mitgeteilt.  Uns, und insbesondere Michaela ließ dies keine Ruhe. Schließlich und endlich bekamen wir von der freundlichen Angestellten der Marina (im vorherigen Bericht habe ich Sie bereits lobend erwähnt), eine Telefonnummer vom US Customers Service. Nachdem Michi dem ebenfalls sehr freundlichen Mitarbeiter dort unseren Sachverhalt bezüglich der Einreise per Flugzeug und der Ausreise per eigenem Boot erklärt hatte, unterwies er uns, dass wir nach Key West kommen müssten, um einige Dokumente zu beantragen. Kurz und gut, wir organisierten uns für diese letzte bürokratische Hürde vor unserer Abreise.

Heute (Mittwoch) sind wir zu diesem Zweck früher als sonst aufgestanden. Am Vorabend haben wir uns einen Leihwagen organisiert, den wir an der nahegelegenen Marina abgestellt hatten. Nachdem wir uns frisch gemacht hatten, sind wir mit unseren ganzen Dokumenten, sowie dem Laptop im Dinghy die knappe Meile zum Auto gefahren. Der Weg führte uns den Highway No.1 entlang nach Süden über die berühmte „Seven Miles Bridge“, bis nach Key West. Dort angekommen kümmerten wir uns erst einmal um unsere ausstehenden Ausreisedokumente. Und wieder einmal wurden wir Zeuge, wie einfach und unbürokratisch uns die überaus freundlichen Mitarbeiter jeweils bedienten und uns die geforderten Dokumente in nahezu Rekordzeit aushändigten. Obwohl wir zwei Anlaufstellen, mehrere Blocks weit  entfernt, nacheinander zu konsultieren hatten, waren wir nach ca eineinhalb Stunden fertig. Danach genossen wir die Zeit für einen Stadtbummel durch Key West. Die, für amerikanische Verhältnisse, sehr pitoreske Stadt machte auf uns einen sehr sympatischen Eindruck. Einzig der enorme Fremdenverkehr trübte dieses Bild.

Nachdem wir nach unserer Rückkehr den Wagen wieder abgegeben hatten,  und unser Dinghy mit den letzten Einkäufen gefüllt  haben, sitzen wir nun auf unserer Aton und bereitun uns auf die große Überfahrt vor. Jetzt heißt es nur noch, Wetter beobachten und beim ersten Anzeichen von östlichen bis südlichen Wimden den Anker zu lichten und loszusegeln.

Michi

Unsere Zeit in Florida geht also nun zu Ende. Wir haben hier unser Schiff gefunden, gekauft und vorbereitet, haben Land und Leute kennengelernt,  und erleben dürfen, wie nett und hilfsbereit die Menschen hier sind. Allen voran Bob und Trish, den Schiffs-Vorbesitzern, und Bob und Maryann in Cape Coral. Sie haben uns aufgenommen, bei sich wohnen lassen, mit Rat und Tat unterstützt und geholfen, wo es nur gegangen ist. Aber auch so viele „kleine“ Begegnungen im Alltag, auf der Straße und unter „Boatpeople“ haben unsere Meinung über die Amerikaner geprägt. Nicht alle sind von „Mr. T.“ begeistert, und sehen genau, was hier passiert. Wir haben den „american way of life“ hauthah kennenlernen dürfen, und für diese Erfahrung sind wir dankbar. Goodbye Florida.

Franz

Der heutige Sonntag fing sehr geruhsam an.  An diesem sonnigen Morgen öffnete ich das Klappschot des Niedergangs und stieg ins Cockpit. Ich genoss die Ruhe. Nach einer windstillen Nacht war die Wasseroberfläche wie eine Spiegelfläche. Auf einer kleineren Nachbarjacht grüßte mich die Bootseignerin. Mehrere Pelikane flogen elegant nur wenige Zentimeter über der Wasseroberfläche. Wir frühstückten auf unserem Schiff in der Hafenbucht von Boot Key Harbour und planten  unsere Unternehmungen. Da wir am Vortag feststellen mussten, dass alle Mooringplätze vergeben, und eine Warteliste für freiwerdende Bojen besteht, hatten wir uns kurzfristig für´s Ankern entschieden. Die ausgesprochen freundliche Mitarbeiterin der Marina klärte uns über die dennoch nutzbaren Serviceleistungen auf, welche wir trotz Ankerliegens in Anspruch nehmen konnten. Diese schlossen die Nutzung der Sanitärräume, des W-Lans, der Waschmaschinen, als auch der Leihfahrräder ein. Sogar ein Kräutergarten stand zur Verfügung, in dem wir uns Thaibasilikum, Koriander, herkömmliches Basilikum sowie Aloevera mitnahmen.

Nachdem wir einige Dinge auf unserem Laptop erledigt hatten, nahmen wir die Räder und unternahmen eine Radtour auf Long Key. Dabei kamen wir auch an einem Schildkrötenhospital vorbei. Hier konnte sich Michaela von der Größe dieser Tiere einen Eindruck verschaffen. Nach Angaben einer Klinikmitarbeiterin erreichen die größten Exenplare ein Gewicht von über einer Tonne!! Auf  unserem Weg nach Long Key hatte ich ja schon ein sehr großes Exemplar direkt neben dem Schiff schwimmen sehen.

Nach einem sehr schmackhaften Mittagessens (Salat mit rohem Thunfisch und einer Krabbensuppe) ging es anschließend wieder zurück zu unserem Dinghy. Als wir dort ankahmen, wunderten wir uns über einige Leute, die auf dem Anlegesteg standen uns ins Wasser starrten. Sowie wir näher kamen sahen wir auch den Grund:

Manatees oder anders gesagt Seekühe. Eine Mutter mit ihrem Kind. Sehr liebe, als auch sehr soziale und friedliche Dickhäuter, die in vielen Flussläufen Floridas anzutreffen sind. Im Gespräch mit einer Amerikanerin, die ich dort antraf, erzählte mir diese, dass Manatees für sie nichts besonderes wären. Sie ist in Florida aufgewachsen. Als sie ein Kind war und in den Flüssen badete, war sie ständig auf der Hut, ob sich große Tiere in ihrer näheren Umgebung befanden. Im günstigsten Fall waren es eben diese Seekühe. In weniger günstigen Fällen konnte es sich aber auch um einen Bullenhai oder einen Aligator handeln. Für meine deutschen Ohren klang das ziemlich seltsam. Ich kann mich noch gut an den Abschuss eines einzelnen und nichtmal besonders agressiven Braunbären vor ein paar Jahren in Bayern erinnern.  So bietet jeder Tag neue Überraschungen für uns.

Michi
Wir haben es geschafft: erstes Etappen-Ziel heute erreicht. Die Florida-Keys. Wir sind fast die ganze Westküste runter und jetzt in Boot Key auf Long Key. Ein bisschen stolz sind wir schon darauf, und haben uns heute tierisch darüber gefreut. Nach einer Übernachtung vor Naples,
im Indian Key Pass in den tenthousand Islands, und einer im Shark-River im Everglade National Park, haben wir heute die restlichen knapp 70 Seemeilen mit einem schönen Halbwind-Kurs abgesegelt. Wir sind ganz begeistert von unserem Schiff. Da gibt es kein rollen, schlingern oder hüpfen. Ruhig und stetig, ohne große Krängung pflügt sie durchs Wasser; und ist auch noch schnell unterwegs. Sieben bis acht Knoten sind durchaus drin, neun in Spitzen. Und das alles völlig unaufgeregt. Man merkt erst, wie schnell wir eigentlich sind, wenn man genau hinsieht. Das macht richtig Spaß!

Als wir heute Früh noch im Dunkeln im Shark River unseren Anker gelichtet haben, und alles um uns tiefschwarze Nacht, war das schon ein bisschen gruselig. Als wir aber dann auf dem offenen Meer draußen waren, staunten wir erst mal über den wunderschönen Sternenhimmel. Glasklar, und zigtausendfach blinkten und glitzerten die Sterne. Bald darauf zeigte uns ein orangener Schimmer am Horizont, wo die Sonne aufgehen wird. Dieser wurde immer intensiver und die Farbe wechselte von orange über glutrot zu einem zarten gelb, bevor dann die Sonne erschien. Ich kann mich gar nicht sattsehen, und es wird mir auch nie langweilig, die Sonnenauf- und -untergänge zu beobachten. Jeden Tag ist es anderst, und doch ähnlich dramatisch, und immer wunderschön. Franz sagt schon immer, ich soll aufhören, das ständig zu fotografieren. Aber wenn`s halt so schön ist.

Als ich unter Deck war, rief Franz plötzlich: „Schnell, komm rauf, das musst Du sehen.“. Als ich oben war, sah ich aber leider nichts mehr. Er sagte, eine riesengroße Schildkröte (fast so groß wie das Dingi) sei neben dem Schiff geschwommen. Sie hat den Kopf rausgestreckt und laut geschnauft. Dann ist sie wieder abgetaucht. Delfine dagegen sind so allgegenwärtig, dass wir schon stetig mit ihnen rechnen. Oft sehen wir welche am Ankerplatz jagen. Sie sind meistens zu zweit oder dritt, ganz eng zusammen. Gemeinsam kommen sie immer wieder nach oben, um zu atmen. Das sieht eher langsam und bedächtig aus. Auf dem offenen Meer jedoch sind sie ungeheuer schnell. Wenn sie vorne in der Bugwelle mitschwimmen, bewegen sie sich kaum, und jagen nur einige Zentimeter vor uns her. Ebenso faszinierend ist es, den Vögeln beim Fischen zuzusehen. Vor allem Pelikane steigen erst über dem Wasser nach oben, legen dann ihre Flügel an, und stürzen wie ein Pfeil ins Wasser, um ihre Beute zu überraschen. Auch dem US-Wappentier, dem Weißkopfseeadler sind wir schon sehr nahe gekommen. Als wir  im Flachwasser an einem Seezeichen vorbeifuhren, saß einer darauf, keine 3 m von uns entfernt. Er blickte stolz und selbstbewusst auf unser Boot, und ließ sich überhaupt nicht stören. Eine meiner Lieblingstiere hier sind allerdings Manatees, Seekühe. Es gibt sie überall in den Mangroven und im Brackwasser-Bereich. Sie sind, obwohl sie relativ groß sind, total friedlich und gemütlich. Wir haben sie einmal von einer Brück beobachtet, und sie streckten ihren Kopf aus dem Wasser, um uns anzuschauen.

Ich liebe es, in der Natur zu sein, zu beobachten, den Wind zu fühlen, und die Sonne. Welches Glück habe ich, dass ich dies jeden Tag geniessen kann. Bisher war das Wetter seit unserem Start immer schön, wenn es auch oft zu wenig Wind zum Segeln hatte. Es werden auch Tage kommen, wo es kalt, nass, stürmisch und ungemütlich sein wird. Ich hoffe, ich kann dann von diesen schönen Tagen zehren.

Michi

Nachdem wir in Venice wegen des starken Windes unseren Heckanker mit dem Dingi (ohne Außenborder; der hat mangels Öl „gefressen“) nicht bergen konnten, warteten wir noch einen Tag ab. Am nächsten Morgen bei Windstille gings dann recht einfach. Wir verließen das Inlet im Morgen-Nebel, durch den sich gerade die Sonne kämpfte.

Wir motorten (diesmal war`s mal wieder zu wenig Wind zum Segeln) bis Boca Grande, und dann bis zum südlichen Ende von Sanibel Island. Hier kamen Erinnerungen an unseren Bootskauf im Mai auf, denn auf dem Rückweg zum Flughafen hatten wir hier für einige Stunden Halt gemacht, uns an den Strand gelegt, vom aufregenden Bootskauf erholt, und einen kleinen Film gedreht. Einfach unglaublich, was sich seitdem alles getan hat.

In der Nähe des Hauses unserer Bekannten, Bob und Maryann, ankern wir hier nun in Glover Bight, einer wunderschönen, geschützten Bucht in Cape Coral. Wir haben die beiden bei ihrem Deutschland -Besuch im letzten Sommer kennengelernt, weil sie auch eine Segelyacht hatten, mit der sie sehr viel in den Bahamas unterwegs waren. Sie haben uns zu sich eingeladen, und da das auch genau auf unserer Route liegt, haben wir dies gerne angenommen. Hier ist es wirklich schön, eine sehr ruhige Wohngegend, ein Haus schöner als das andere, jedes hat einen Bootsanlegeplatz in einem Kanal hinter dem Haus, alle haben Palmen im Garten, und natürlich einen Pool. Aber jeder grüßt, winkt, und fragt nach dem Woher und Wohin. Also, falls einer in Deutschland nicht mehr bleiben will, mindestens 70 Jahre ist (das ist so das Durchschnittsalter), ein paar Mark übrighat, und nichts gegen Mr. T. hat, ist das hier echt eine Alternative.

Wieder einmal zeigt sich, dass das „Bootsvolk“ ungemein hilfsbereit ist. Bob hat sich sehr engagiert, damit wir wieder zu einem Außenborder kommen, und das hat dann auch geklappt. Mit dem Motor und einigen anderen Dingen, die wir im „hardware-shop“ gekauft hatten (z. B. ein drei Meter langes Rohr, und einen großen Bolzenschneider), fuhr Bob mit uns zurück, um die Sachen auf das Boot zu bringen. Hierzu mussten wir durch ein großes, teures Hotel, an dessen Steg wir unser Dingi angelegt hatten. Das war recht lustig, denn unser Weg ging genau durch den Außenbereich des schicken Restaurants. Franz vorneweg mit dem Außenborder, ich hinterher mit der Riesen-Zange und einigen anderen Dingen, und Bob als letzter mit dem 3-Meter-Rohr. Gottseidank hat er niemand aufgespießt. Auf jeden Fall sind wir praktisch gar nicht aufgefallen, hatten aber auch jede Menge Spaß dabei. Dieses besagte Rohr benutzte Franz dann auch als Paddel (denn unsere hatten wir mal wieder nicht dabei, sondern in Bob`s Haus vergessen), um das Dingi an einen näheren Steg zu holen, damit wir den schweren Außenborder nicht gar so weit tragen mussten.

Da Lebensmittel in den Bahamas ungemein teuer sind, haben wir die Gelegenheit genutzt, dass Bob uns anbot, einen Großeinkauf zu machen. Drei große Einkaufswagen voller Dosen, Tüten, Gläser, Pakete, und natürlich Flaschen (ein ganzer Wagen voller Bier und Wein) haben den Weg mit seinem kleinen Boot auf unser Schiff gefunden. Und dort auch tatsächlich in alle möglichen Boxen, Fächer und Stauräume. Man glaubt gar nicht, wieviel man in so einem Schiff verstauen kann. Ich dachte ja schon beim Anblick all der Ersatzteile, dass da nie soviel reingeht. So kann man sich täuschen.